О логистических трудностях для ВС РФ в случае потери баз в Сирии

Падение правительства Асада в Сирии очевидно ставит под угрозу военно-морскую базу России в Тартусе и авиабазу Хмеймим в Латакии. При этом оба объекта играли важную роль в логистике российских операций в Ливии и Сахеле. Хмеймим, в частности, является пунктом дозаправки для самолетов, перевозящих военную технику, персонал и другие грузы.

Карта в высоком разрешении

English version

В связи с этим стоит рассмотреть альтернативные варианты обеспечения логистики в наших африканских операциях:

После Сирии, следующий для российского военного руководства логистический узел — Ливия. При этом, грузовые самолеты могут летать из России в Ливию без дозаправки лишь при условии, что они пустые. А тяжелые, загруженные транспортные средства, не смогут преодолеть такие большие расстояния без остановок.

Таким образом, снабжение операций в Африке через Ливию становится очень дорогим и неустойчивым. Конечно, морские базы есть в Тобруке, но их контроль обусловлен ситуацией двоевластия в Ливии. В любой момент ситуация может ухудшиться, потому рассчитывать на них не стоит.

Еще одним решением этой ситуации могла бы стать база на Красном Море в Порт-Судане, переговоры о создании которой активизировались в этом году.

Но стоит учитывать, что в Судане до сих пор не закончилась гражданская война, осложняющая переговоры. Свою роль играет и нерасторопность российских ведомств в деле активной поддержки официального суданского правительства — из-за этого шансы получить свою базу ПМТО с каждым днем всё меньше.

Потому утрата Сирии как перевалочной базы может стать ударом не только для наших позиций на Ближнем Востоке, но и в Африке.

Если уж мы хотим сохранить их, то не стоит забывать, что помимо военных мер важно поддерживать экономическое и политическое присутствие. Последнее часто упускается из виду, что приводит к ситуациям аналогичным ЦАР — наших военных уважают, а политические и экономические предложения игнорируют.

Rybar