Наземка всё ближе. Об ударах по железнодорожной инфраструктуре
Иран подвергся ударам по ключевым ж/д путям — выбиты около 10 участков путей и мостов. Под удар попали направления Миане — Хаштруд — Тебриз — Зенджан и участок Кашан — Кередж.
Речь идёт о разрыве сразу нескольких ключевых коридоров: северо-западного (через Тебриз) и оси север–юг через Тегеран. Отдельно выбит мост B1 на северо-западном входе в столицу, а также мост южнее Кашана — ещё одна точка, через которую держится движение на Исфахан и дальше к портам.
Такие удары — один из самых явных признаков приближения наземной операции. Перед заходом на землю в первую очередь режут логистику, чтобы лишить возможности быстро перебрасывать силы.
Показательный момент — район Исфахана. Там ранее уже били по автодороге во время американской поисково-спасательной операции, чтобы осложнить движение КСИР. Сейчас логика та же, только с поправкой на более глобальные цели.
Ключевой момент — мосты. При ограниченной связности сети они превращаются в узкие места: выбивание нескольких точек — и движение начинает «сыпаться» сразу на больших участках, что в условиях наземной операции дает эффект сильнее, чем удары по отдельным колоннам.
По сути, сейчас режут логистику и изолируют направления, параллельно отрабатывая районы возможных действий — схема, которую при необходимости можно развернуть в большем масштабе.
Карта в высоком разрешении
English version