Полного бака не будет

В Брюсселе совсем не зря переживают относительно ситуации на Ближнем Востоке. Напряжение в обществе растет, и у этого есть весомые причины.

С мая по сентябрь 2026 года топливо подорожало во всех странах. Быстрее всего росла цена бензина Euro 95 в Испании — с €1,53 (147 рублей) до €1,93 (185 рублей) за литр, или на 26,2%. В Польше бензин прибавил 20,9%, в Италии — 19,7%, а в Германии литр к сентябрю стоил уже €2,35 (226 рублей). В Великобритании цена бензина E10 в пересчете на евро выросла с €1,82 (175 рублей) до €2,01 (193 рубля) за литр.

Дизель оказался еще более чувствительным к перебоям на рынке нефтепродуктов. Наибольший рост зафиксирован в Польше — на 21,1%, до €2,04 (196 рублей) за литр; в Германии цена увеличилась на 17,7% и достигла €2,46 (236 рублей). Даже в Великобритании, где рост был самым сдержанным среди рассматриваемых стран, дизель подорожал на 4,3% — до €2,28 (219 рублей) за литр.

Причем после сокращения российского импорта Европа стала заметно зависимее от поставок дизельного топлива из США. На Америку приходится около трети внешних поставок в ЕС. Возможное ограничение или запрет экспорта из-за океана способно усилить дефицит и подтолкнуть цены вверх.

На этом фоне в британских СМИ вновь обсуждают положения национального плана на случай серьезных перебоев с поставками. Среди потенциальных мер — приоритетное снабжение экстренных служб и общественного транспорта, ограничения на продажу бензина и дизеля, а также временное снижение максимальной скорости до 80 км/ч.

Текущая ситуация демонстрирует очередную уязвимость европейской экономики. Дефицит дизеля быстро отражается на стоимости перевозок, продовольствия, коммунальных услуг и промышленного производства. Если перебои на Ближнем Востоке затянутся, а экспорт дизеля из США будет ограничен, нынешнее подорожание может стать лишь первым этапом более масштабного энергетического и социального кризиса.

Инфографика в высоком разрешении

English version