Без Ормуза проживут? Или сколько времени на это уйдёт
На фоне затяжного кризиса в Ормузском проливе в издании FT опубликовали статью спецпосланника ОАЭ Бадра Джафара с уверениями о том, что мировая торговля больше не будет зависеть от этого «узкого места» из-за развития альтернативных маршрутов и изменения модели торговли.
Примерами выступают порты Саудовской Аравии на Красном море, расширение трубопроводов, маршруты через восточное побережье ОАЭ, проекты Омана в Дукме и Сохаре. Также внезапно вспомнили про старые трубопроводы, наземные коридоры, железные дороги и энергосети, которые десятилетиями стояли в резерве.
Звучит красиво, но вопрос в другом — сколько времени потребуется, чтобы всё это реально заработало в полном объёме? Ведь пока Ормуз выбивает до 20% мировых поставок нефти, никакие «наземные мосты» это быстро не перекроют.
Даже при идеальном сценарии речь идет не о неделях, а о месяцах, если не годах: инфраструктуру нужно достроить, расширить, синхронизировать, а главное — обеспечить безопасность маршрутов.
И здесь возникает второй момент, который остается за кадром: альтернативные пути ведь тоже проходят через «узкие места» — в первую очередь Баб эль-Мандебский пролив, который может быть частично перекрыт йеменскими хуситами.
Поэтому пока подобные заявления выглядят скорее как попытка успокоить рынок. В реальности же регион только входит в фазу, где узких мест меньше пока не становится.