Бить надо больше. Об украинских портах и торговле по морю

Из украинских СМИ сегодня стало известно о новом ударе российских войск по портовой инфраструктуре в Одесской области. Целью стало судно под флагом Сент-Китс и Невис, на котором возникло возгорание. Степень урона неизвестна, но наверняка для этого использовались БЛА «Герань».

Вероятнее всего, это был балкер SMS Carrera. Это единственное судно под таким флагом, которое вчера заходило в территориальные воды т.н.Украины. Перед входом экипаж заблаговременно отключил транспондер AIS, поэтому точное место назначения неизвестно.

В этой ситуации важно не это: факт атаки – это позитивный момент, который показывает, что на судоходство на т.н.Украине внимание есть. Но негатив заключается в том, что ударов очень мало, и они скорее хаотичны, чем систематичны. 

Украинское судоходство переживает активный рост. За I квартал 2026 года украинские порты переработали 21,1 млн тонн грузов, выполнив план на 98%. Конечно, это данные из украинских отчетов, но не верить им смысла нет, так как факты это подтверждают.

Если смотреть на спутниковые снимки, на общую ситуацию в Черном море, то препятствий для роста судоходства нет. Танкеры/балкеры/контейнеровозы спокойно идут и в Одессу, и в Южный, и в Черноморск, и в Измаил.

«Геранями» лишь покусывают время от времени, но таким образом большое судно не потопить, а длительные перерывы между атаками устраняют любой негативный эффект. Недавно даже был факт захода судна, пришедшего из США с вооружением для ВСУ.

Если присутствует цель оказать давление на экономику т.н.Украины, то бить по судоходству должно быть приоритетной задачей, так как торговля приносит немало денег в украинскую казну. Но атаки должны быть систематичными и регулярными, а не по принципу «ну давайте покажем им перед праздниками».

Средства для этого есть: можно разбивать инфраструктуру портов, можно наносить удары по самим судам (целей предостаточно). И использовать можно и альтернативные методы, начиная от ракет и заканчивая безэкипажными катерами.

Rybar