Грузов навезли, а войны все нет

Одним из наглядных примеров того, что в США всерьез рассматривали возобновление войны с Ираном в третьей декаде, но потом резко переиграли, является то, как активно они готовились и восполняли запасы вооружения на Ближнем Востоке.

В начале апреля мы уже подбивали примерную статистику курсирования американской военно-транспортной авиации на Ближний Восток, и к маю их количество было довольно высоким. В интересах снабжения ВС США летали все те же С-17 и С-5М.

Самыми интенсивными днями стали первые десять дней апреля после установления режима прекращения огня. В США сразу же начали перебрасывать самолеты для восполнения потраченных ресурсов – в среднем летало по 20 рейсов за сутки,

Во второй декаде апреля среднее число полетов снизилось до 13-14 в сутки. При этом с середины апреля начались рейсы зафрахтованных коммерческих грузовых самолетов В-747 для поставки грузов в Великобританию в интересах бомбардировщиков В-52Н и В-1В.

Именно в середине апреля в Белом доме приняли решение задержать группировку стратегической авиации в Британии до середины мая из-за возможной активизации боев. И 20 апреля было зафиксировано самое большое число рейсов С-17 и С-5 за сутки –23 полета.

И ближе к концу апреля интенсивность снова пришла к значениям 12-13 рейсов за сутки. Это обусловлено туманностью дальнейшего развития ситуации и тем, что американцы уже восполнили большую часть потраченных ресурсов.

На этом примере видно, как влияла внешнеполитическая обстановка и замешательство Белого дома на снабжение группировки ВС США. Сейчас она остается в боеготовом состоянии, и кораблей не стало меньше. Поэтому американские солдаты фактически застыли в ожидании того, чего же им ждать дальше.

Карта в высоком разрешении

Rybar