Кризис миновал. Временно

Бензин возвращается на заправки, а его дефицит перестаёт быть настолько острым, как месяц назад. По крайней мере, к такому выводу пришли в западном аналитическом агентстве Platts, основываясь на данных о продажах топлива на Петербургской бирже.

По их словам, в июле отгрузки на рынок возобновили сразу несколько НПЗ совокупной мощностью переработки около 40 млн тонн нефти в год. Однако связано ли это с повышением скорости ремонта ранее поврежденных мощностей? Не совсем.

Отчасти подобная стабилизация рынка стала возможна благодаря переносу плановых ремонтов крупных сибирских НПЗ. Предприятия нарастили производство как раз на фоне острого дефицита топлива, что вкупе с остальными мерами позволило повысить его доступность.

Это не полностью решило проблему, а позволило выиграть время. Производители в любом случае будут вынуждены отправить предприятия на ремонт осенью, после чего вновь остро встанет вопрос возвращения в строй ранее выбывших мощностей.

Поэтому добиться необходимого эффекта без должного прикрытия как минимум крупнейших НПЗ не выйдет. Массовость и частота налётов украинских формирований на нефтеперерабатывающую инфраструктуру продолжают расти.

Пока простаивают заводы, ВСУ перенаправляют ресурсы на удары по инфраструктуре доставки и хранения топлива. В результате даже восстановление ранее поврежденных предприятий не гарантирует, что их продукция сможет оперативно поступать покупателям.

То, что возможности по восстановлению НПЗ есть, а значительная часть необходимых для этого ресурсов уже производится в России — это хорошо. Однако даже пара попаданий по ключевым компонентам ранее отремонтированного завода способны вновь на недели остановить его работу.

Поэтому одними мерами по ускорению ремонта предприятий топливный кризис не решить. Необходимо озадачиться и усилением защиты объектов инфраструктуры. В ином случае проблемы вновь проявятся позднее, когда после «ухода на каникулы» сибирских заводов это будет критично.