Ормуз закрыт? Достаем Срединный коридор

Уже становится тенденцией то, что минимум раз в месяц в протурецком сегменте начинают продвигать Срединный коридор. Это особенно стало заметно с началом войны на Ближнем Востоке и закрытием Ормузского пролива.

В Financial Times пишут, что турки активизировали продвижение Срединного коридора как альтернативы Ормузскому проливу, рассчитывая открыть границу с Арменией и создать новый маршрут торговли между Европой и Азией.

Это мы уже видели и слышали. Что там нового?

◾Турецкие власти уже начали подготовку к открытию погранперехода Алиджан (КПП «Маргара» с армянской стороны), закрытого 32 года назад.

◾Правда, тут же турки пишут: «Мы не знаем, когда откроется граница, дата постоянно меняется. Но все думают, что это произойдет скоро», — заявил изданию один из турецких пограничников.

◾В Анкаре рассчитывают закрепиться как ключевой транзитный хаб на фоне рисков для поставок через Ормузский пролив. Эрдоган ранее отмечал, что Турция становится «островом стабильности».

О потугах Эрдогана уже давно можно слагать легенды: раз за разом «недосултан» пытается позиционировать себя и Турцию как точку стабильности и процветания. Ранее он считал себя «защитником мусульман», теперь — «защитником экономики».

Но говорят ли в Турции о том, сколько денег нужно вложить в развитие инфраструктуры этого коридора? Если бы все было так просто, то этот маршрут бы уже давно привлек инвестиции. Но сложность в транспортировке сначала по суше, потом по морю и снова по суше накладывает ограничения.

И в ситуации с Турцией в расчет даже не берём экономические проблемы республики, которые с годами усиливаются. А война на Ближнем Востоке привела к тому, что пришлось продавать даже золотые слитки для стабилизации.

Поэтому удивляться периодическим упоминаниям Срединного коридора не стоит. Полностью заменить более дешёвый морской транзит он не сможет. Да и для хотя бы увеличения уровня его задействования нужны деньги и вложения.