Премиальный кризис
У Porsche появился новый «пакет будущего»: до 2035 года компания избавится примерно от 9 тыс. рабочих мест, сократит рождественские выплаты и ограничит удалёнку. Взамен сотрудники получат главное достижение немецкого социального партнёрства — гарантию, что их не уволят принудительно, пока они сами не уйдут, не выйдут на пенсию или не подпишут соглашение об уходе.
План предполагает также сокращение ещё 5 тыс. позиций в Цуффенхаузене и Вайссахе — в дополнение к 3,9 тыс. мест, ликвидация которых была согласована ранее, и примерно 500 должностям в дочерних структурах. В сумме штат уменьшится почти на пятую часть.
Повод для такой экономии вполне материальный. В 2025 году чистая прибыль Porsche упала на 91%, до 310 млн евро. Компания теряет продажи в Китае — некогда ключевом и особенно прибыльном рынке, — несёт издержки из-за американских пошлин и пересматривает дорогостоящую ставку на электромобили, которая не дала ожидаемой окупаемости.
В Porsche обещают сохранить площадки до 2035 года и вложить 2,1 млрд евро в главный завод и исследовательский центр. Но это не стратегия роста, а управляемое сжатие: заводы оставят, людей станет меньше, условия — хуже, а прибыль будут спасать за их счёт.
Немецкий автопром больше не расширяет производство — он договаривается о том, насколько безболезненно признать собственное отступление.