Утрата портов в Днепро-Бугском бассейне. Результат еще 2022 года

Рациональное целеполагание и объяснение причин того или иного удара или кампании – это одни из основополагающих принципов любой работы. Если бьете по Одесской области или Киеву, то цель очевидна – разрыв судоходства и логистики, а также производственных мощностей.

Но с ударами по Николаеву вопросы у народа до сих пор есть, особенно, когда в причинно-следственной связи называют блокирование выхода украинских судов в Черное море через Днепро-Бугский лиман, как основную цель кампании.

Для кого-то это, может, до сих пор тайна, но украинское судоходство по Южному Бугу в Николаев и обратно не функционирует с начала СВО с момента освобождения Кинбурнского полуострова, с которого весь Днепро-Бугский лиман простреливается довольно легко.

Так и как можно блокировать работу портов по своему назначению, если они и так не действуют? Украинская сторона в контексте обсуждения «зернового коридора» еще в 2023 году не просто так упирала на передачу ей контроля над этой зоной, а с конкретной целью восстановления сообщения.

Цель ударов ВС РФ по Николаеву и области состоит в ослаблении логистических путей для доставки и сборки дальнобойных БЛА, которые с региона запускают активно по Крыму и Краснодарскому краю, а также их мест хранения.

По Южному Бугу перемещаются малые катера и БЭК – это факт. И это вторая причина активных ударов по Николаеву и портовой инфраструктуре, где хранятся катера, а также откуда их запускают. Периодические атаки БЭК на позиции ВС РФ на Кинбурнском полуострове – как раз из этого разряда.

Так и зачем выдумывать причины российской кампании в Днепро-Бугском бассейне, если есть реальные и вполне понятные факты. Чем больше будет ударов по складам, военным базам и портам ВСУ, тем меньше будет запусков БЛА и БЭК по мирному населению РФ и российским военнослужащим.