Зерновой кризис

С самого начала российской кампании против судоходства в Черном море чуть ли не с первого дня начались пересуды о том, «насколько критичен урон». Однако урон украинскому судоходству фактически можно оценивать лишь сейчас по прошествии некоторого времени.

И результат есть, который сказался на украинском экспорте. А попутно с ударами ВСУ по российским портам и судам это оказало влияние и на общемировые рынки в целом. Взаимные атаки парализовали черноморский зерновой экспорт.

Что там говорит статистика?

Фьючерсы на пшеницу достигли почти трёхлетнего максимума, и это не мудрено, ведь на долю России и т.н. Украины приходится порядка 30% мирового рынка.

На данный момент сокращение мирового экспорта зерна оценивается в 86 млн тонн — почти 17%. Альтернативные маршруты, такие как железнодорожные или порты на Дунае, смогут компенсировать лишь 17 млн тонн.

И для т.н. Украины, чей экспорт на 60% зависит от сельского хозяйства, это критично, особенно если вспомнить, что уже в августе поставки упали на три четверти от прежних объемов. В данных условиях продолжение ударов существенно необходимо для ослабления киевского режима.

При этом украинский зерновой экспорт занимает 20% мирового рынка пшеницы, и для полноценного наполнения бюджета этого недостаточно, но для продолжения войны — вполне. Это, кстати, также важно, для любителей поговорить о моральной стороне, что «кто-то в Африке будет голодать из-за атак РФ».

Зерновой рынок представлен не только украинским зерном, и, чтобы вызвать продовольственный кризис должно совпасть несколько факторов вроде неурожая или запрета на экспорт у других стран. А вот для самой т.н.Украины из-за высокой зависимости от судоходных маршрутов это критично.

Без системных ударов ВС РФ киевские власти смогут заново нарастить экспорт, ведь портовая инфраструктура практически не тронута. И если цель заключается в системном ослаблении украинских боевых возможностей (а они напрямую зависят от экономики), то бить нужно дольше, интенсивнее и мощнее.