Сбили спесь. ВС РФ сокращают возможности Украины бить по судам и танкерам

Работа по портовой инфраструктуре т.н. Украины приносит плоды. С момента начала практически ежедневных ударов ВС РФ по портам и судоремонтным базам Одесской области прошло достаточно времени, чтобы оценить промежуточные итоги кампании.

Самое очевидное — это, конечно, нарушение логистических маршрутов киевского режима, который был вынужден переходить на наземные цепочки. Позднее целями стали компоненты сухопутной экспортной инфраструктуры наподобие железнодорожных составов, грузовых автомобилей и пограничных КПП. 

На этом фоне упала частота атак на российские суда в Черном море. Если в июле украинские источники бодро заявляли о более чем двух сотнях атак на торговые суда РФ и связанные с ними объекты, то за август эта цифра рухнула до пятидесяти двух заявок. Объективно подтверждённых инцидентов ещё меньше.

В августе противник расширил географию ударов, однако их частота осталась низкой. Под удар ВСУ в акватории и у берегов Кавказа попадали танкеры, сухогрузы под турецким флагом и паромы, а 12 августа была предпринята масштабная попытка атаки на группу военных кораблей в районе Новороссийска.

В основном это произошло из-за снижения морского трафика в регионе, вместе с которым сократилось и количество потенциальных целей. Противнику банально стало не по чему работать в прежних объёмах. Однако даже так ВСУ не оставляют попыток нанести урон российскому судоходству и военной инфраструктуре. 

Дроны атакуют корабли ЧФ прямо в портах. Целями продолжают становится и гражданские суда, что подчёркивает необходимость создания единого контура взаимодействия военных и гражданских служб.

Но статичной обороной инициативу не выиграть. Необходимо продолжать превентивное и методичное уничтожение военной и экспортной инфраструктуры противника. Августовская статистика наглядно доказывает работоспособность такой тактики. 

Благодаря ей ВСУ теряют боевые возможности, а экономика несёт большие издержки. И чем дольше будет сохраняться такая ситуация, тем менее привлекательным для западных партнёров станет вливание средств в потенциально убыточный украинский проект.

Карта в высоком разрешении 

English version

Онлайн-карты доступны по подписке на map.rybar.ru