Курьеров берут на учет

«И это давно напрашивалось»

Еще недавно доставка казалась безобидным сервисом «на кнопке». Однако все изменилось, и эта сфера стала одной из ключевых областей серого заработка, где массово работают мигранты, в том числе и нелегалы.

Однако теперь в России разрабатывается федеральный реестр курьеров и компаний доставки. Инициатива исходит из Дептранса Москвы и предполагает создание IT инфраструктуры для мониторинга сферы.

Как будут контролировать?

Планируется ввести учет паспортных данных доставщиков, обязательные медкомиссии, страхование, внедрение российских IT-решений и передачу данных о местоположении.

Компании обяжут вести журналы заказов и обеспечить курьеров средствами идентификации.

Предполагается возможность работы только самозанятым, ИП и официально трудоустроенным сотрудникам.

За нарушения предполагается отстранение, снижение персонального рейтинга и фактический бан в профессии.

Под контроль попадают и компании, включая посредников, а также роботы-доставщики.

С одной стороны, это серьезный шаг к наведению порядка в сфере, где годами отмечались тысячи нелегалов, ДТП и нарушений закона. Реестр в теории позволит отсечь случайных людей, усилить контроль и вернуть ответственность бизнесу.

С другой — создание такой инфраструктуры неизбежно увеличит издержки сервисов, а значит и цену доставки. Появляющиеся трудности с оснащением и увеличением количества требований также повлияют на снижение числа работающих в отрасли.

Издержки, безусловно, неприятные, но, как и в сфере такси, это плата за безопасность, прозрачность и выход отрасли из серой зоны.

При этом нововведения следует проверить на работоспособность путем поэтапного и экспериментального апробирования в каждом регионе.

Ведь если в Санкт-Петербурге, Москве и других мегаполисах подобные меры вполне могут быть реализованы за счет объемов и количества трудовой силы, то вполне вероятно, что в менее населенных городах и регионах они вызовут большие проблемы у локального бизнеса.

Rybar