О борьбе с украинским судоходством

«Бить надо все же больше»

С момента кампании ударов по судоходству у берегов Одесской области прошло два месяца, что дает повод подвести промежуточные итоги. Всего за это время ВС РФ поразили 11 танкеров и сухогрузов у украинского побережья.

Инфографика в высоком разрешени

English version

Чаще всего целями становились суда в портах Одессы и расположенного рядом Ильичевска. В большинстве случаев использовались «Герани» с камерой и модемом, но были случаи применения дронов БМ-35 с управлением на «Старлинке».

Однако пусть атаки и привели к определенному росту финансовых издержек для т.н. Украины, заходы кораблей в гавани Одесской области и на Дунае не прекратились. На то есть несколько объективных причин.

В общем случае боевой части дронов не хватает для нанесения серьезного ущерба таким торговым судам. Лишь в паре случаях попадания БЛА привели к крупным повреждениям, в остальных даже при гибели членов экипажа корабль оставался на ходу.

К тому же на т.н. Украину чаще всего заходят сухогрузы, где дыры можно заваривать прямо в море. А на атакуемых российских танкерах такой опции нет — из-за горючего груза приходится идти в док, что стало сложнее после отказа турецких верфей принимать корабли с конца 2025 года.

Так что для ощутимого снижения объемов украинского судоходства нужно либо больше атак БЛА, средства поражения по-мощнее, способные наносить гораздо бóльший ущерб и заставлять судовых страховщиков взвинчивать цены.

Такие возможности есть. Да, нюансов по применению больше, но только так можно снизить желание врага атаковать танкеры в Черном море. Не говоря о том, что удары по экономике т.н. Украине делают киевский режим и его спонсоров более податливыми.

Rybar