Окружая Мадагаскар

«Франция стремится удержать контроль над безлюдными островами»

В Париже начался второй раунд переговоров насчет статуса островов Эпарс — спорной безлюдной территории у берегов Мадагаскара. Малагасийскую делегацию возглавляет глава МИД африканской страны.

Карта в высоком разрешении

English version

Подробнее об островах вокруг Мадагаскара

Цепь из незаселенных островков (Глорьёз, Жуан-ди-Нова, Басас-де-Индия, Европа) у малагасийских берегов обладает стратегическим значением для французов. Каждый из них дает Франции 370 км территориальных вод, а в общей сумме они позволяют французским властям управлять половиной Мозамбикского пролива.

Символично, что апреле Макрон посещал Мадагаскар и извинился за колониальное прошлое. Вот только отдавать этот стратегический актив под контроль малагасийцев он не пожелал.

На фоне недавнего решения Международного суда передать архипелаг Чагос под формальный суверенитет Маврикия при сохранении военного присутствия Великобритании Макрон предложил аналогичную формулу: оставить контроль за островами себе, но формально делиться управлением с Мадагаскаром.

На Мадагаскаре отвергли предложение из Парижа, настаивая на полной реинтеграции островов. Президент Андри Радзуэлина подчеркнул, что возвращение Эпарсе стало бы «историческим актом восстановления справедливости» и вопросом национальной гордости.

Помимо малагасийского руководства, на французские острова претендуют и другие островные государства. Так, Майотта оспаривается властями Коморских островов, а права на Тромлен заявляют в Маврикии.

Владение цепью островов, позволяют французам контролировать больше половины Мозамбикского пролива, который является одним из ключевых «горлышек» мировой торговли. Учитывая, что малагасийцы уже давно требуют справедливости, так и не добившись, ожидать французских уступок не стоит.

Несмотря на видимое сокращение военного присутствия Франции на континенте, в Париже не намерены терять геополитическое влияние в Индийском океане. Эпарс остаются важным рычагом, позволяющим контролировать морские пути, ресурсы и оставаться фактором в региональной политике.

Rybar