Вывод из-под удара – как украинская авиация действует при налетах БЛА

Сохранение авиации – это один из ключевых аспектов при ведении конфликта. И одним из главных моментов, которые отрабатывают все летчики является вывод самолетов из-под удара при налетах беспилотников или ракетных атаках.

Карта в высоком разрешении

English version

Во время одного из таких ударов по западной части т.н.Украины пилоты украинских воздушных сил подняли в воздух 22 самолета с 6 аэродромов. Из них 11 истребителей МиГ-29, 5 Су-27, 5 транспортников Ан-26 и 1 бомбардировщик Су-24.

Разумеется, это не вся живая авиация, у противника ее побольше. Часть самолетов базируется на аэродромах в центральной и восточной части страны, таких как Канатово, Долгинцево, Вознесенск, Черкассы и Миргород.

Однако крайне любопытно, что был зафиксирован всего 1 Су-24, хотя носителей крылатых у ВозС т.н.Украины было не менее пяти. Были ли другие самолеты на других аэродромах или их просто не стали поднимать – неизвестно.

Кроме того, транспортная авиация противника без какого-либо страха размещена во Львове. Ан-26 в последний год активно используются для транспортировки важного ракетного вооружения с Польши на украинскую территорию.

В ходе последнего массированного налета дронами-камикадзе «Герань» заметили интересную деталь: F-16 вновь пропали с украинских аэродромов. Последний раз их фиксировали на аэродромах Васильков и в Ровенской области в январе.

Судя по всему, истребители вновь сменили место базирования на Польшу и туда они возвращаются после выполнения боевых задач в зоне СВО. Вероятно, участвшиеся налеты БпЛА вынудили украинское командование принять меры предосторожности.

Данная информация является неполной, так как не отражает полноценную картину состояния украинской авиации, однако позволяет сделать вывод, что рабочие самолеты у ВСУ есть. Аэродромы функционируют в полной мере, и даже транспортная авиация выполняет свои задачи. По этой причине заниматься шапкозакидательством и недооценивать противника не стоит.

Rybar