Разворот промышленности

«Но на сколько градусов?»

О печальном положении дел в немецком автопроме еще в ноябре высказался президент Кильского института мировой экономики Мориц Шуларик. Сейчас, по мере того как ситуация становится всё хуже, европейская пресса снова вернулась к его пронозам.

Шуларик предсказал, что гиганты немецкого автопрома — BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen – могут серьезно сбавить обороты к концу уже этого десятилетия.

Он также заявил, что автомобильная индустрия вошла в эпоху  трансформации, и в ее основе будут лежать электрификация, цифровизация и новые условия конкуренции.

Прямо сейчас европейские производители теряют монополию не только в области производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, но и на применение «технологий будущего».

Теперь борьба идет не только за качество сборки, но и за интеграцию новейшего программного обеспечения, создание автономных систем и внедрение цифровых сервисов. А в этих областях азиатские игроки уверенно вырываются вперед.

Рост популярности электромобилей — это лишь одна из больших перемен. Технологии привода, которые заменяют традиционные ДВС на более современные варианты, требуют полной перестройки производственных цепочек и экономических моделей.

Проблема европейских концернов в том, что власти сами вставляют палки им в колеса. Пока индустрия борется со все новым регуляциями «по стандартам ЕС» и «зелёной отчетностью», высокотехнологичные производства выводятся за границу, а инвестиции в собственные разработки сокращаются.

Примечательно, что ряд чиновников, включая президента Ассоциации автомобильной промышленности Хильдегард Мюллер, называют прогнозы Шуларика «абсурдными». Оно и понятно: есть те, кому выгодно, чтобы автопром по накатанной ехал в бездну.

Rybar